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期刊详情
- 期刊介绍
- 主管单位：中国东方电气集团有限公...
- 主办单位：东方电气集团东方汽轮机有限公司
- 出版地方：四川
- 快捷分类：机械
- 国际刊号：1674-9987
- 国内刊号：51-1722/TK
- 邮发代号：62-290
- 创刊时间：2009
- 发行周期：季刊
- 期刊开本：16开
- 下单时间：1个月内
- 业务类型：杂志服务
东方汽轮机简介
《东方汽轮机》（季刊）创刊于2009年，由中国东方电气集团有限公司主管，东方电气集团东方汽轮机有限公司主办，CN刊号为：51-1722/TK，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。
《东方汽轮机》主要刊登透平机械及新能源发电设备设计、制造、运行等方面的论文和总结，也刊登反映国内外透平机械相关领域的有独到见解的综述或编译文章。本刊旨在推动发电设备行业的学术和技术交流，促进动力工程学科的发展和透平领域的进步，为透平机械及相关领域的企业、科研院所、高等院校搭建一个高层次的学术交流平台。
杂志文章特色
（一） 《东方汽轮机》基本要求 来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
（二） 《东方汽轮机》文题 文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。
（三） 《东方汽轮机》作者与单位 文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。
（四） 摘要和关键词 所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。
（五） 标题层次 一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
（六） 计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。
（七） 参考文献 限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份；年 （期）：起始页.网上参考材料 序号.作者.文题 网址 （至子－－ 栏目）.上传年月。
为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。
杂志分析报告
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
年度期刊评价报告(本刊综合数据对比及走势)
注：年度总文献量的统计不包含资讯类文献，如致谢、稿约、启事、勘误等
注：比率 = 当年基金资助文献量 / 当年发文量 * 100%
注：当年发文量的统计不包含资讯类文献,如致谢、稿约、启事、勘误等
东方汽轮机栏目设置
产品设计,制造技术,材料研究,风电技术,调试运行,东汽要闻,产品研发,控制技术,试验研究,运行维护,表面工程,新能源,质量检测,储能技术,运行调试,控制设计,实验研究,制造工艺,质量监测,信息技术,调控技术,综述,测试试验,质量控制
期刊文章摘录
摘要：东汽采用先进的设计手段并结合试验研究,对热力系统、配汽方式、通流、中低分缸压力、进排汽结构等进行了优化,自主研发了新型高效1 050 MW超超临界汽轮机。机组投运后的热力性能考核试验表明：机组经济性提升效果显著,与引进型D1000A机型相比,机组热耗降低约300 kJ/kW·h。机组总体水平达到超超临界1 000 MW机组的国际先进水平。
摘要：基于Abu-Ghannam＆Shaw转捩模型,定常求解雷诺平均N—S方程组,文章采用商用计算流体动力学软件NUMECA,数值研究了不同雷诺数工况下,入口湍流强度（Tu）变化对某高负荷前加载和后加载叶片转捩特性的影响,揭示了前加载和后加载叶片吸力面转捩特性的雷诺数和湍流强度效应。文章还对不同湍流强度和雷诺数工况下前加载叶片的流动情况进行分析和比较,研究了该叶片表面极限流线图谱的差异。分析表明,不同雷诺数工况下极限流线图谱存在显著差异,低雷诺数条件下二次流损失明显增大;不同湍流强度的极限流线图谱差异较小,并随湍流强度增大其吸力面下端部的分离线向前缘移动。
摘要：文章采用ROHR2管道应力分析软件,对某管系和管系中管道的开孔补强结构进行了耦合应力分析,并根据分析结果对补强部位进行了合适的调整,最终使开孔补强结构处应力满足相应的规范要求。
摘要：文章详细分析、介绍了六横1 000 MW超超临界汽轮机本体结构的优化设计技术及关键部套的设计与研究,对促进我国火力发电技术进步具有现实意义,对更高参数的超超临界汽轮机的设计研发具有可借鉴的技术知识。
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